Проверьте развал-схождение!
Машину уводит в сторону при движении — причины и решение
ТОЧНОСТЬ. БЕЗОПАСНОСТЬ. КОМФОРТ
Если автомобиль тянет вправо или влево — это не норма.
Чаще всего проблема связана с развалом-схождением, но причина может быть и в подвеске или шинах.
Чаще всего проблема связана с развалом-схождением, но причина может быть и в подвеске или шинах.
Точность до 0.01°
Время работы
Гарантия на работы
Почему это опасно?
Повышенный износ резины
Резина стирается быстрее и неравномерно
Ухудшение управляемости
Автомобиль становится менее предсказуемым.
Повышенная нагрузка на подвеску
Износ элементов подвески происходит быстрее.
Снижение безопасности
Особенно на высокой скорости и мокрой дороге.
Когда нужно делать развал-схождение?
После ДТП или попадания в яму
После замены резины
Как мы определяем причину?
Люфты рулевого управления
По результатам диагностики вы получите распечатку параметров и рекомендации по устранению неисправности.
Во время диагностики специалисты проверяют:
Состояние колесных дисков
Равномерность износа протектора
Давление в шинах
Состояние подвески
Углы развала
от
Цены на услуги
3500 ₽
Развал-схождение обе оси
от
5000 ₽
от
Развал-схождение пневмоподвеска
4000 ₽
Кроссоверы, SUV
от
2500 ₽
Развал-схождение передняя ось
от
Оставьте свой номер телефона и мы Вам перезвоним!
Остались вопросы? Отвечаем
Машину тянет вправо или влево, руль стоит криво или появились сомнения после ремонта подвески? Ниже мы собрали ответы на вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты перед проверкой и регулировкой развал-схождения.
Наиболее частые причины — нарушение развал-схождения, разное давление в шинах, износ элементов подвески, повреждение колесных дисков или последствия попадания в яму. Для точного определения причины рекомендуется выполнить диагностику.
Эксплуатация автомобиля возможна, однако это снижает безопасность движения, увеличивает нагрузку на рулевое управление и приводит к ускоренному износу шин.
Да. Увод автомобиля может быть связан с неисправностью подвески, рулевого управления, тормозной системы, повреждением шин или колесных дисков. Именно поэтому перед регулировкой важно провести диагностику.
Если автомобиль уводит в сторону только во время торможения, причина чаще всего связана с тормозной системой: подклинивающим суппортом, неравномерным износом колодок или тормозных дисков. Однако для точного определения неисправности рекомендуется провести комплексную диагностику.
Обычно после сезонной замены шин регулировка не требуется. Однако если вместе с заменой колес вы заметили, что автомобиль начал уходить с траектории, руль стал стоять неровно или появился неравномерный износ шин, рекомендуется проверить углы установки колес.
В большинстве случаев да. Если причина связана с нарушением углов установки колес, после регулировки автомобиль будет двигаться ровно без необходимости постоянно подруливать.
Да. Даже если внешне автомобиль не получил повреждений, сильный удар может изменить геометрию подвески и углы установки колес.
После замены рычагов, рулевых наконечников, шаровых опор, амортизаторов и других элементов подвески необходимо выполнять регулировку развал-схождения. Без этой процедуры автомобиль может потерять курсовую устойчивость.
Диагностика обычно занимает 15–20 минут. Если требуется регулировка, общее время работ составляет около 30–40 минут.
Стоимость проверки развал-схождения составляет 1000 ₽. Во время диагностики мы проверим углы установки колес, оценим состояние подвески и выдадим распечатку результатов с рекомендациями по дальнейшим работам.